падают обороты когда стоишь на d

 

 

 

 

Не падают обороты двигателя: почему так происходит. Для нормальной работы двигателя и приемлемого расхода топлива необходимо, чтобы все системы силового агрегата работали исправно. Когда оборонты падают то начинает резко дергаться!!!! плохо разгоняеться.у меня такая же проблема появилась, на D стоишь на светофоре низкие обороты и машина немного вибрирует. Многие автомобилисты задаются вопросом о том, почему падают холостые обороты. Падение оборотов двигателя может случаться по разным причинам. Наверняка каждый автомобилист замечал такое поведение двигателя, например, когда стоит на светофоре. При выжатом тормозе ставлю на скорость (D или R) и начинают резко падать обороты до 500-400, почти что глохнет, но позже выравнивается доВот думаю, стоит ли снова возвращаться в сервис чистите дз и впуск а потом уж обучайте ДЗ - у меня такая же тема была примерно, машина без аккума стояла пару дней, потом ставлю аккумЧто то холостые не стабильны, при переключение на D или R обороты скачут до 1000 и падают до 500, и еще когда останавливаюсь на сфетофоревыжимаю сцепление, нажимаю тромоз, обороты падают падают падают ХХ зажглись лампочки, заглохли, качусь кручу стартер завелись, поехали.Короче машинка стоит, собираю инфу для выходных, кто что присоветует? Такое ощущение что у машины падают обороты, а она боясь заглохнуть их добавляет(Стоит ксенон и сабвуфер с магнитолой) В общем я в полной растеряности И если найдутся люди столкнувшиеся с этой проблемой, буду рад услышать их мнение Падают обороты ниже 500 об/мин (по тахометру примерно 300 показывает) при удерживании на "D" при полностью прогретом двигателе.СтОит переключить на N ил P или включить кондей, то обороты сразу нормализуются, но при включении кондея обороты начинают плавать от 700 При включении ближнего света обороты поднимаются до нормы, если выключить опять падают.Чувствует он себя нормаль, у меня третий год стоит.У тебя проблема с впуском, возможно дурит главный тормозной цилиндр, у Серёги Дарк Грея Когда стоишь на передаче P или N жмёшь педаль газа в пол и обороты поднимаются до 2000, сбрасываются до 1700 и так до тех пор, когда педаль нажата.Машина трогается идеально, но примерно на 2500(на газу, на бензине разгоняется до 3000) обороты резко падают и машина Периодически падают обороты когда стоить на передаче и держишь тормоз. Вместо 670 держит 500-570. Кроме того пару раз при движении на ходу толи глох мотор, толи передача включалась пониженная. Заранее спасибо!!! Когда стоишь на D с нажатой педалью тормоза обороты как себя ведут?(снова же не всегда) бывает так, как будто бы машина пытается тронуться, чувствуется как бы рывок, при этом обороты соответственно падают.

Ситуация такая, при N и P обороты 600-700 при включении D падают до 300-400 и машину начинает трясти, нехватает оборотов, такое же когда останавливаешься до 0 и стоишь при включенной D. На холостых стрелка тахометра колеблиться еле заметно глазу и имеются Обороты падают, потому, что гидротрансформатор включается в работу, движка напрягается, начинает передавать крутящий момент на колеса, из-за чего иПервый раз на АКПП (CVT) ? И не надо в пробках на P переключатся. Стой спокойненько на D. А знакомых таких - фтопку! Всем привет, появилась такая ерунда: когда стоишь, КПП на D периодически начинают падать обороты ДВС вплоть до остановки двигателя. чек не горит, Заводится без проблем, холостые не гуляют (КПП P или N). Укого какие соображения? Падают холостые обороты до 600-550, начинает сильно трясти. Пару раз хлох. Ошибок нет.поднимаются до нормы, но также падают в процессе его работы — пару раз глох на холостых, глох стоя с горки (может просто у меня другая сторона медали, на "D" и "R" обороты падают чуть ли не до 400 приэтом такое ощущение что машина заглохла мотор неслышно нечего не трясет вообще как дома на диване, но вот вчера стоял в пробке долго и перевел селектор в положение "P" и заметил неприятные В режиме "D" падают обороты до 200, но не всегда.Свечи стоят по каталогу, грм поменял на новый (установлен правильно), клапана отрегулировали, производительность форсунок не проверял еще.

У меня такая проблема: на прогретом двиге, когда на светофорах остнавливаешься( на D стоишь), обороты падают где-то до 400-450 и вибрация мелкая начинается по кузову, ставишь селектор АКПП на N Когда стоишь с заведенным двигателем обороты не скачут?когда на P и N все идеально, да и на Д нормально а иногда так плавать падать начинают, пока ниче не чистил! будут деньги в сервисе почистим). Завожу обороты 1500 при прогреве до конца падают до 750, но тока переключаю на D обороты резко падают иМашина стояла с Осени ни разу не заводил и акумулятор не заряжал, пришол в гараж и завел с 4 раза. При остановке на светофоре, в пробке - стоим, нога на тормозе, коробка на " D" или на "R", сильно падают обороты, до 500, машину трясет, ощущение что вот вот заглохнет. При остановке на светофоре, в пробке - стоим, нога на тормозе, коробка на " D" или на "R", сильно падают обороты, до 500, машину трясет, ощущение что вот вот заглохнет. Сообщества DRIVE2 Алтай Блог Падают обороты на Dтормоз!Ситуация в следующем машина на Dтормоз падают обороты до 500 где то и машину колбасит на Rтормоз таже беда и на 2 с L соответствено! Холостые на нейтрали ОК. Но стоит перевести ручку в D и сразу холостые падают до 500 и мотор колбасит от недостатка оборотов. Что сделано: Меняли с рабочей машины расходометр, купили новый регулятор холостого хода (моторчик), проверили вакуум простым затыканием -На прогретой машине (например когда стоишь на светофоре) на 700800 оборотах сильные вибрации от двигателя. -При переключение селектора в D или R скачки оборотов. Поднимаются до 11001200 а потом резко падают до 500 на секунду.

Причем обороты падают только на прогретой машине, как раз когда стрелка датчика температуры стоит ровно вертикально. Иногда при резком торможении (при остановке) обороты тоже могут проваливаться. Дд! На d тормоз обороты падают до 400 :( особенно когда стоишь в пробке! Мыл дроссель 2 месяца назад! Что это может быть? Подскажите! Плиз!!! Спасибо! Добрый день, заметил такой вот прикол: когда держишь машину на D4, не всегда, но периодически, обороты падают до 500 и машину слегка от этого подколбашивает, при переключении на нейтраль обороты выравниваются При положении D или R и нажатом тормозе падают обороты до 450 - 500 и машина чуть не глохнет. в положении P или N все нормально, обороты 700.пока смотрел где стоит егр и как его снять почистил дроссель под заслонкой видна трубка которая идет от егр там все загажено короче глушить его надо Цедрик HY33 VQ30DE после прогрева до рабочей температуры при остановке на светофоре падают обороты до 300-400. Машину потряхивает чуть чуть. С тягой все в порядке, посторонних звуков в двигателе замечено не было. Дело в том,что при вкл габаритах,фарах,туманках все отлично ,обороты стабильно 600,а стоит отключить их (габариты,свет) все,пошла тряскаВлияет датчик холостого хода, при включении нагрузки обороты падают, комп дает сигнал на катушку датчика холостого хода а тот в свою очередь Две недели назад заменили в генераторе щетки и подшипники все собрали все хорошо но при остановках на светофорах если печка не работает те приборов по минимуму обороты падают и даже иногда глохнет машина (. Все было хорощо, однако, в начале лета стал замечать неприятную вещь - при значительном замедлении, остановке, когда обороты двигателя падают до холостых, идет резкий дальнейший провал оборотов до чуть ли не В положении селектора D обороты стали падать до 500 и движок стал захлёбываться.Сегодня дождь пошёл, так вот пока стою на светофоре, движок в такт дворникам дыркает. Фильтр не менял, но я заметил когда стоишь на светофоре чуть тормоз отпускаешь она перестаёт дёргаться и ещё на N переводишь тоже перестаётПри том у меня обороты ниже 700 не падают когда на тормозе стою. У меня была такая фигня: при остановке на светофоре (режим D), падали обороты почти до линии которая сразу после ноля идет, потом восстанавливались. Но восстанавливались не до нормы,т.к. по кузову шла Соответственно все вышеперечилсденное не помогло: как падали обороты, так и падают. Решением проблемы оказалось замена гидротрансформатора АКПП (в простонародье - "бублик"). Точнее стоя на светофоре на "D" обороты сильно падают, и кажется что машина заглохнет, но она поднимает обороты примерно на 750-800об.м и снова проваливается. если поставить нейтраль то обороты держит ровно. "На холостых, когда стоишь, иногда падают обороты(где-то до 500) и чувствуется небольшая вибрация.ДА на D стою, я тоже думаю ниче страшного но все-таки как-то напрягает немного. thimble. Заметил такую странностьКогда, например, стоишь на светофоре - АКПП на D - немного падают обороты - чуть выше 500.По поводу обротовКогда обороты падают, становится не особенно комфортно в машине - возникает неприятная вибрация Ситуация такая, при N и P обороты 600-700 при включении падают до 300-400 и машину начинает трясти, нехватает оборотов, такое же когда останавливаешься до 0 и стоишь при включенной D. На холостых стрелка Обороты тоже падают, но потом поднимаются и только после этого отпускаю тормоз и еду накатом 100-200 м. (местность позволяет) потом жму газ, но не более 1500 об. Падают обороты до 400-500 на D и R когда стоишь, если выключить свет то ещё терпимо, не так сильно долбит движок, раньше вообще об защитуЗамерили выходило 13,7, при нагрузке печка и свет падало до 13,3 поменяли вал и щётки, предложили сменить регулятор напряжения, поставили вышло Проблема: Всё началось 500-600 км. назад ( Раньше наблюдал такое очень редко в режиме "R", а после замены аккумулятора вдруг проявилось на "D". Когда стоишь на светофоре обороты падают, машину начинает Купил с контрактным мотором, езжу на ней два года, проблем нет. Но, есть такая, не знаю как даже назвать, наверное проблемка: когда стоишь на светофоре на тормозе , рычаг Акпп в положении D, обороты начинают немного падать ну насос ГУРа ладно, пес с ним но не должны же обороты падать до 500! это достает не потому что я просто знаю что у меня обороты падают когда я стою, а от того что 90 времени которое я провожу в машине, якобы в у меня постоянно включены фары, музыка и обдув с печкой обороты стоят на 600 пробег 79тмиль (реальный) только не говорите что у меня двигатель мощнее потому и не падают. Столкнулся со следующей проблемой: Стали падать обороты, когда стоишь D-шке . Т.е. стоишь к примеру в пробке: тронулся с места, остановился перед впереди идущим и остановившись обороты с 1000 постепенно падают до ниссан либерти SR20, а у мну вот такой трабл был-когда машинка стояла на P,то обороты сами собой начинали расти(на прогретом уже двигателе),доходилили иногда до1500-2000,причем сами по себе и никакой

Также рекомендую прочитать: